Châssis / freins

Roues	Coulée
Dimensions jante arrière	4,00 x 17''
Frein avant	Frein monodisque, diamètre 300 mm, étrier de frein radial à quatre pistons
Pneumatique arrière	150/60 R17
Guidage de la roue arrière / suspension	Bras oscillant tendu en aluminium coulé sous pression, combiné ressort-amortisseur central directement articulé, précontrainte du ressort réglable
Guidage de la roue avant / suspension	Fourche Upside-down, diamètre des fourreaux 41 mm
Dimensions jante avant	3,00 x 17''
Empattement	1 380 mm
Cadre	Treillis tubulaire
Abs	BMW Motorrad ABS
Pneumatique avant	110/70 R17
Chasse	114 mm
Débattement avant / arrière	140 mm / 131 mm
Frein arrière	Frein monodisque, diamètre 240 mm, étrier flottant 1 piston
Steering head angle de tête de direction	64,9°

Dimensions / poids

Largeur (avec rétroviseurs)	849 mm
Hauteur (sans rétroviseurs)	1 080 mm
Réserve	env. 1 l
Longueur	2 005 mm
Charge utile (avec équipement de série)	181 kg

Équipement électrique

Batterie	12 V/8 Ah, sans entretien
Alternateur	Alternateur triphasé, 308 watts

Garantie

Garantie	Nous vous offrons 36 mois de tranquillité d'esprit.

Moteur

Alésage x course	80 mm x 62,1 mm
Alimentation	Injection électronique
Dépollution	Pot catalytique trois voies à régulation lambda, norme antipollution Euro 5
Puissance nominale	34 ch (25 kW) à 9 250 tr/min
Cylindrée	313 cm³
Rapport volumétrique	10,9 : 1
Couple max.	28 Nm à 7500 t/min

Performance / consommation

Vitesse maximale	143 km/h
Consommation pour 100 km selon wmtc	3,5 l
Émissions de co² selon wmtc	80 g/km
Type de carburant	Super sans plomb, indice d'octane minimum 91 (RON)

Specification

Type de moteur	Mono-cylindre quatre temps refroidi par eau avec quatre obus de valves par cylindre actionnés par le levier oscillant, deux arbres à cames en tête et graissage à carter humide
Poids	345 kg
Capacité du réservoir	11 l
Couleur	Triple Noir

Transmission

Boîte de vitesses	6 rapports à commande par crabots
Transmission secondaire	Chaîne X-ring sans fin, amortisseur d’à-coups dans le moyeu de roue arrière
Embrayage	Bain d’huile multidisque (anti-dribble) avec autorenforcement