Regular Price
25 790 $
Manufacturer:
DUCATI
Year:
2025
Type:
MOTO SPORT TOURING
Model:
Multistrada V4
Inventory Number:
CS-24298
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix sauf indication contraire. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha, ainsi que les velo électrique de la marque Husqvarna et Gasgas. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it et bien plus encore.
Specification
| Puissance | 125 kW (170 ch) @ 10,750 Tr / min |
|---|---|
| Type de moteur | Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contrarotatif, ordre d’allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement liquide |
| Capacité du réservoir | 22 l (5.8 US gal) |
Châssis
| Suspension arrière | Monoamortisseur entièrement réglable, réglage à distance de la précharge du ressort, bras oscillant double face en aluminium |
|---|---|
| Pneu arrière | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
| Tableau de bord | Écran couleur TFT 5 |
| Pneu avant | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 |
| Suspension avant | Fourche mécanique USD Ø 50 mm entièrement réglable, réglage manuel de l’amortissement en compression et en détente |
| Roue arrière | Alliage léger coulé, 4,5 po x 17 po |
| Débattement roue (avant/arrière) | 170 mm / 180 mm (6.7 po / 7.1 po) |
| Cadre | Cadre monocoque en aluminium |
| Frein arrière | Disque Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage |
| Frein avant | 2 disques semi-flottants Ø 320 mm, étriers monoblocs Brembo à 4 pistons à 2 plaquettes montés radialement, maître-cylindre radial, ABS de virage |
| Roue avant | Alliage léger coulé, 3 po x 19 po |
Dimensions et poids
| Chasse | 100.6 mm (4.0 po) |
|---|---|
| Nombre de places | 2 |
| Empattement | 1,566 mm (61.7 po) |
| Angle de chasse | 24.2° |
| Hauteur de selle | Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 po - 33.9 po)870 mm - 890 mm (34.3 po - 35.0 po) avec siège à haute mousse855 mm - 875 mm (33.7 po - 34.4 po) avec siège en mousse moyenne/haute810 mm - 830 mm (31.9 po - 32.7 po) avec siège à faible mousse |
| Poids en ordre de marche sans carburant | 229 kg (505 lb) |
Émissions et consommation
| Notes | * Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre revendeur Les spécifications et l’équipement du vélo peuvent varier d’un marché à l’autre. Veuillez vous référer à votre revendeur local pour plus d’informations |
|---|
Equipement
| Equipement de série | Ducati Quick Shift, régulateur de vitesse, commutateurs de guidon rétroéclairés, écran couleur TFT 5, phare Full LED |
|---|---|
| Équipement de sécurité | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Daytime Running Light*, Ducati Brake Light EVO |
Garantie
| Intervalles de révision | 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois |
|---|---|
| Réglage du jeu des soupapes | 60,000 km (36,000 miles) |
| Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
Moteur
| Ratio de compression | 14:1 |
|---|---|
| Alésage x course | 83 x 53.3 mm |
| Couple | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 Tr / min |
| Échappement | Silencieux en acier inoxydable, convertisseur catalytique double et 6 sondes lambda |
| Injection | Système d’injection électronique de carburant Continental, corps de papillon elliptiques équivalents à 46 mm Øeq avec système Ride-by-Wire |
| Cylindrée | 1,158 cc (71 cu po) |
Transmission
| Transmission primaire | Engrenages à coupe droite, ratio 1,8 : 1 |
|---|---|
| Transmission finale | Chaîne, pignon avant Z16, pignon arrière Z42 |
| Ratio | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile avec commande hydraulique, action auto-servo lors de l’entraînement, action du glissement lors de la dépassement |