Regular Price
23 890 $
Manufacturer:
DUCATI
Year:
2025
Type:
MOTO SPORT TOURING
Model:
Multistrada V2 S
Inventory Number:
CS-NA-WEB-6665
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix sauf indication contraire. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha, ainsi que les velo électrique de la marque Husqvarna et Gasgas. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it et bien plus encore.
Specification
Capacité du réservoir | 19 l (5,02 US gal) |
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Type de moteur | Moteur Ducati V2 : V2 à 90°, 4 soupapes par cylindre, système de distribution variable des soupapes d’admission, refroidi par liquide |
Puissance | 85 kW (115,6 HP) @ 10750 Tr / min |
Châssis
Frein arrière | Disque Ø 265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage |
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Pneu avant | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 |
Roue avant | Alliage léger coulé, 3 po x 19 po |
Débattement roue (avant/arrière) | 170 mm / 170 mm (6.7 po / 6.7 po) |
Frein avant | 2 disques semi-flottants Ø 320 mm, étriers monoblocs Brembo à 4 pistons à 2 plaquettes montés radialement, maître-cylindre radial, ABS de virage |
Suspension avant | Fourche USD Ø 45 mm entièrement réglable, réglage électronique de la compression et de l’amortissement en détente avec suspension Ducati Skyhook |
Pneu arrière | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
Roue arrière | Alliage léger coulé, 4,5 po x 17 po |
Suspension arrière | Monoamortisseur entièrement réglable, réglage électronique avec suspension Ducati Skyhook, bras oscillant double face en aluminium |
Cadre | Cadre monocoque en aluminium |
Tableau de bord | Unité numérique avec écran couleur TFT 5, résolution 800 x 480 px |
Dimensions et poids
Angle de chasse | 24,3° |
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Nombre de places | 2 |
Chasse | 105,5 mm (4,15 po) |
Poids en ordre de marche sans carburant | 202 kg (445 lb) |
Empattement | 1572,5 mm (61,9 po) |
Hauteur de selle | Réglable, 830 mm - 850 mm (32.7 po - 33.5 po)850 mm - 870 mm (33.5 po - 34.3 po) avec accessoire de selle haute810 mm - 830 mm (31.9 po - 32.7 po) avec accessoire de selle basse790 mm 810 mm (31.1 po - 31.9 po) avec accessoire de selle bass |
Émissions et consommation
Notes | * Veuillez vérifier auprès de votre revendeur la disponibilité des produits Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre revendeur local pour plus d'informations |
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Equipement
Pré-équipement | Anti-Theft, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Turn By Turn navigator*, Heated Grips, Lithium-ion battery, Front Fog Lights. |
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Équipement de sécurité | Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Brake Light (DBL) EVO* |
Equipement de série | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati Multimedia System (DMS), Full LED headlights with Daytime Running Light (DRL)*, Auto-off indicators, Coming Home, Cruise control, USB port |
Garantie
Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
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Intervalles de révision | 15.000 km (9.000 miles) / 24 mois |
Réglage du jeu des soupapes | 30.000 km (18.000 miles) |
Moteur
Couple | 92,1 kW (9,4 kgm - 68 lb-ft) @ 8250 Tr / min |
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Ratio de compression | 13.1:1 |
Cylindrée | 890 cc |
Injection | Système d’injection électronique de carburant, corps de papillon Ø 52 mm avec Ride-by-wire |
Alésage x course | 96 x 61,5 mm |
Échappement | Silencieux en acier inoxydable, convertisseur catalytique simple et sondes lambda |
Transmission
Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) haut/bas 2.0 |
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Transmission finale | Chaîne Pignon avant 15 Pignon arrière 40 |
Ratio | 1=38/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25 |
Embrayage | Glissement à commande hydraulique et embrayage multidisque à bain d’huile auto-servo |
Transmission primaire | Engrenages à coupe droite Rapport 1,84:1 |