Châssis / Freins

Roues	Jantes en aluminium coulé
Pneumatique arrière	190/55 ZR17
Guidage de la roue avant / suspension	Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, niveau de détente et de compression à réglage électronique (Dynamic ESA)
Frein arrière	Monodisque, ø 265 mm, étrier flottant à 2 piston
Débattement avant / arrière	150 mm / 150 mm
ABS	ABS Integral BMW Motorrad (semi-intégral)
Cadre	Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse
Frein avant	Frein à double disque, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons
Dimensions jante avant	3,50 x 17 po
Pneumatique avant	120/70 ZR17
Guidage de la roue arrière / suspension	Dynamic « Electronic Suspension Adjustment », précontrainte de ressort à réglage électronique, amortissement en détente et en compression à réglage électronique
Dimensions jante arrière	6,00 x 17 po

Dimensions / Poids

Dont réserve	env. 4 l

Équipement électrique

Alternateur	Alternateur à aimant permanent 493 W (puissance nominale)
Batterie	12 V / 12 Ah, sans entretien

Moteur

Rapport volumétrique	12,5 : 1
Cylindrée	999 cm³
Alimentation	Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur : BMS-O avec accélérateur électronique
Norme antipollution	EU 5
Couple max.	84 lb-pi à 9 250 tr/min
Alésage x course	80 mm x 49,7 mm

Performance / Consommation

Consommation aux 100 km selon wmtc	6,2 l
Émissions de co2 selon wmtc	144 g/km
Vitesse maximale	Supérieure à 200 km/h

Specification

Type de moteur	Moteur quatre cylindres en ligne à quatre temps refroidi par huile/eau avec quatre soupapes par cylindre
Capacité du réservoir	20 l
Poids	450 kg
Couleur	Light white/M Motorsport

Transmission

Transmission secondaire	Chaîne X-ring sans fin, amortisseur d’à-coups dans le moyeu de roue arrière
Boîte de vitesses	6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur
Embrayage	Bain d'huile multidisque, antidribble, avec autorenforcement