Prix Nadon Sport 24 866 $ Prix Régulier 26 866 $
Promotion du mois DUCATI
2 000 $ de rabais
Fabricant:
DUCATI
Année:
2025
Type:
MOTO SPORT TOURING
Modèle:
Multistrada V4
Numéro d'inventaire:
CS-24547
La nouvelle Multistrada V4 MY2025 combine un design aérodynamique optimisé pour une meilleure protection, une technologie d'économie de carburant et un effet anti-squat accru pour une conduite plus stable. Avec de nouveaux modes de conduite et un confort accru pour les passagers, cette moto est prête à redéfinir chaque voyage.Découvrez les principales nouveautés de la nouvelle Multistrada V4 MY2025.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Nadon Sport St-Eustache. Une entreprise familiale à votre service depuis 1961. Nous sommes fiers de pouvoir compter sur un personnel passionné des plus compétent et le mieux formé dans le domaine afin de vous guider dans votre choix de moto, motoneige, VTT ou côte à côte sur la rive nord de Montréal. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it ainsi que de grands noms, Arai, Bell, Hjc, Shoei, Choko, et bien plus encore. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
SPECIFICATION
| Couleur | Red |
|---|---|
| Kilometers | 14 |
| Poids | 220 |
| Capacité du réservoir | 22 l (5.8 US gal) |
| Puissance | 125 kW (170 ch) @ 10,750 Tr / min |
| Type de moteur | Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contrarotatif, ordre d’allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement liquide |
Garantie
| Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
|---|---|
| Réglage du jeu des soupapes | 60,000 km (36,000 miles) |
| Intervalles de révision | 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois |
Equipement
| Équipement de sécurité | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Daytime Running Light*, Ducati Brake Light EVO |
|---|---|
| Equipement de série | Ducati Quick Shift, régulateur de vitesse, commutateurs de guidon rétroéclairés, écran couleur TFT 5, phare Full LED |
Dimensions et poids
| Poids en ordre de marche sans carburant | 229 kg (505 lb) |
|---|---|
| Hauteur de selle | Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 po - 33.9 po)870 mm - 890 mm (34.3 po - 35.0 po) avec siège à haute mousse855 mm - 875 mm (33.7 po - 34.4 po) avec siège en mousse moyenne/haute810 mm - 830 mm (31.9 po - 32.7 po) avec siège à faible mousse |
| Angle de chasse | 24.2° |
| Empattement | 1,566 mm (61.7 po) |
| Nombre de places | 2 |
| Chasse | 100.6 mm (4.0 po) |
Transmission
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile avec commande hydraulique, action auto-servo lors de l’entraînement, action du glissement lors de la dépassement |
|---|---|
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente |
| Transmission primaire | Engrenages à coupe droite, ratio 1,8 |
| Transmission finale | Chaîne, pignon avant Z16, pignon arrière Z42 |
| Ratio | 1 |
Émissions et consommation
| Notes | * Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre revendeur Les spécifications et l’équipement du vélo peuvent varier d’un marché à l’autre. Veuillez vous référer à votre revendeur local pour plus d’informations |
|---|
Moteur
| Couple | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 Tr / min |
|---|---|
| Alésage x course | 83 x 53.3 mm |
| Ratio de compression | 14 |
| Échappement | Silencieux en acier inoxydable, convertisseur catalytique double et 6 sondes lambda |
| Injection | Système d’injection électronique de carburant Continental, corps de papillon elliptiques équivalents à 46 mm Øeq avec système Ride-by-Wire |
| Cylindrée | 1,158 cc (71 cu po) |
Châssis
| Pneu avant | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 |
|---|---|
| Suspension avant | Fourche mécanique USD Ø 50 mm entièrement réglable, réglage manuel de l’amortissement en compression et en détente |
| Roue arrière | Alliage léger coulé, 4,5 po x 17 po |
| Cadre | Cadre monocoque en aluminium |
| Frein arrière | Disque Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage |
| Roue avant | Alliage léger coulé, 3 po x 19 po |
| Frein avant | 2 disques semi-flottants Ø 320 mm, étriers monoblocs Brembo à 4 pistons à 2 plaquettes montés radialement, maître-cylindre radial, ABS de virage |
| Débattement roue (avant/arrière) | 170 mm / 180 mm (6.7 po / 7.1 po) |
| Tableau de bord | Écran couleur TFT 5 |
| Pneu arrière | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
| Suspension arrière | Monoamortisseur entièrement réglable, réglage à distance de la précharge du ressort, bras oscillant double face en aluminium |
| 96782222AB CRASH-BAR | inclus |
|---|---|
| INSTALLATION | inclus |