Prix Régulier
28 365 $
Fabricant:
BMW
Année:
2027
Type:
MOTO SUPERMOTARD
Modèle:
M1000R
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-8143
Un grain de folie La Superbike rencontre le Dynamic Roadster. Issue de l’ADN M, elle est faite pour une utilisation sur la route et le circuit. Conçue pour ceux qui repoussent les limites. Une puissance brute de 210 ch avec une vitesse de pointe de 280 km/h sous votre contrôle. Le projecteur à LED Splitface montre la voie vers le sommet. La M R ne passe pas inaperçue dans chacun de ses trois styles ultra-sportifs. Impossible de ne pas la remarquer grâce au son de son moteur quatre cylindres. Vous entendez son appel ? Démarre le moteur ! #NeverStopChallenging
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, ACCESSOIRES ET OPTION non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
Dimensions / poids
| dont réserve | env. 4 l |
|---|---|
| Longueur | 82,1″ |
| Capacité utile du réservoir | 16,5 l |
| Hauteur | 46,3″ (au-dessus du rétroviseur, poids à vide selon la norme DIN) |
| Poids total maximum autorisé | 407 kg |
| Longueur d'entrejambe (poids à vide) | 1 835 mm |
| Hauteur de selle (poids à vide) | 32,6″ |
| Largeur | 39,2″ (au-dessus du rétroviseur) |
| Charge utile (avec équipement de série) | 210 kg |
| Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits | 199 kg 1) |
Specification
| Couleur | Black Storm Metallic / M Motorsport with Black M Embroidery Seat |
|---|
Moteur
| Alimentation | Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur |
|---|---|
| Couple max. | 83.3 lb-pi à 11 000 tr/min |
| Alésage x course | 80 mm x 49,7 mm |
| Norme antipollution | EU 5+ |
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
| Puissance nominale | 205 ch à 13 750 tr/min |
| Type | Moteur quatre temps à quatre cylindres en ligne et refroidissement par liquide eau/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, distribution à calage variable BMW ShiftCam |
| Rapport volumétrique | 13,1 |
| Cylindrée | 999 cm³ |
Équipement électrique
| Batterie | Batterie 12 V / 5 Ah, sans entretien |
|---|---|
| Alternateur | Alternateur à aimant permanent 450 W (puissance nominale) |
Transmission
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |
| Transmission secondaire | Chaîne 525 17/47 |
| Embrayage | Bain d'huile multidisque, antidribble, avec autorenforcement |
Performance / consommation
| Consommation aux 100 km selon WMTC | 6,4 l |
|---|---|
| Type de carburant | Essence sans plomb premium (max. 5 % d’éthanol, E5), 93-98 ROZ/RON |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Émissions de CO2 selon WMTC | 149 g/km |
Châssis / freins
| Pneumatique avant | 120/70 ZR17 |
|---|---|
| Frein arrière | Frein monodisque, diamètre 220 mm, étrier flottant 1 piston |
| Angle de tête de direction | 65,8° |
| Débattement avant / arrière | 4,7″ / 4,6″ |
| Dimensions jante avant | 3,50 x 17″ |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Bras oscillant en aluminium à double côté, DDC Dynamic Damping Control (amortisseur central), précharge du ressort réglable, réglages de détente et de compression ajustables électroniquement |
| ABS | ABS Pro BMW Motorrad |
| Pneumatique arrière | 200/55 ZR17 |
| Cadre | Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse |
| Chasse | 97.6 mm |
| Guidage de la roue avant / suspension | Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, DDC (Dynamic Damping Control) électronique auto-ajustable, précharge du ressort, détente et compression réglables par étapes |
| Frein avant | Frein à double disque, diamètre 300 mm, étrier fixe à 4 pistons |
| Dimensions jante arrière | 6,00 x 17″ |
| Empattement | 1 455 mm |
| Roues | Jante en aluminium forgé |