Prix Régulier
37 873 $
Fabricant:
BMW
Année:
2027
Type:
MOTO DOUBLE USAGE
Modèle:
R1300GS
Numéro d'inventaire:
CS-26017
Ensemble, nous repoussons nos limites. Vous allez donner le meilleur de vous-même par monts et par vaux. vous roulez en tête. Vous prennez sans aucun mal chaque côte et chaque virage. Et même en tout-terrain, personne ne peut vous donner de leçons. Ce qui vous anime : votre courage, votre confiance en vous et ma puissante propulsion. Ensemble, nous posons de nouvelles références et vivons le #SpiritOfGS.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION.A noter que des accessoires/options d'une valeur de $11548.000 sont inclus dans le prix affiché,voir detail en magasin. Photos à titre indicatives seulement, ACCESSOIRES ET OPTION non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Description des accessoires/options suivantes, GROUPE TOURING $1080.00 GROUPE DYNAMISME $2380.00 , PACK INNOVATION $1620 (phare Pro, riding assistant) COULEUR TRIPLE NOIR $1175.00 INCLUS DANS LE PRIX , CORRECTEUR D'ASSIETTE DE VÉHICULE ADAPTATIF $760.00, PACK ENDURO PRO $900.00, SYSTEME ALARME ANTIVOL $365.00, PNEUS HORS ROUTE $75.00, SUPPORT DE TOPCASE $310.00, ROUES A RAYONS CROISÉS $670.00, ENS. DE 3 VALISES / BRACKETS / SERRURES $2950.00, SAC EXTENSIBLES $158.00, INSTALLATION $280.00
Équipement électrique
| Batterie | Batterie AGM 12 V / 14 Ah, sans entretien |
|---|---|
| Alternateur | Alternateur triphasé avec 650 W (puissance nominale) |
Transmission
| Transmission secondaire | Cardan |
|---|---|
| Embrayage | Embrayage humide, antidribble, à commande hydraulique |
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses 6 rapports à crabots |
Specification
| Couleur | NOIR |
|---|---|
| Poids | 237 |
Performance / consommation
| Émissions de CO2 selon WMTC | 110 g/km |
|---|---|
| Vitesse maximale | Supérieure à 200 km/h |
| Type de carburant | Essence super, 95 ROZ/RON / régulation adaptative de la qualité du carburant, 91-98 ROZ/RON |
| Consommation aux 100 km selon WMTC | 4.8 l |
Moteur
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
|---|---|
| Type | Moteur bicylindre à plat quatre-temps refroidi par air et liquide, avec double arbre à cames en tête entraîné par chaîne (BMW ShiftCam) et roues d’équilibrage |
| Rapport volumétrique | 13,3 |
| Puissance nominale | 145 ch à 7 750 tr/min |
| Norme antipollution | EU 5+ |
| Cylindrée | 1 300 cm³ |
| Couple max. | 149 Nm à 6 500 tr/min |
| Alésage x course | 106,5 mm x 73 mm |
| Alimentation | Injection électronique indirecte |
Dimensions / poids
| Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits | 237 kg 1) |
|---|---|
| Poids total maximum autorisé | 465 kg |
| Longueur d’entrejambe (poids à vide) | 1 900 mm |
| Longueur | 87,1″ (au-dessus du garde-boue) |
| Largeur | 39,4″ (au-dessus de la protection des mains) |
| Hauteur de selle (poids à vide) | 33,4″ |
| Hauteur | 55,3″ (au-dessus du pare-brise) |
| dont réserve | env. 4 l |
| Charge utile (avec équipement de série) | 228 kg |
| Capacité utile du réservoir | 19 l |
Châssis / freins
| Roues | Jantes en aluminium coulé |
|---|---|
| Pneumatique avant | 120/70 R19 |
| Pneumatique arrière | 170/60 R17 |
| Guidage de la roue avant / suspension | BMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupeled via flex element, central shock absorber |
| Guidage de la roue arrière / suspension | BMW Motorrad EVO-Paralever, bras oscillant monobras en aluminium moulé, roulements du bras oscillant reliés transversalement, combiné ressort central WAD, précharge du ressort entièrement réglable |
| Frein avant | Frein à double disque, disques semi-flottants, diamètre 310 mm, étrier de frein radial 4 pistons |
| Frein arrière | Frein à disque simple, diamètre 285 mm, étrier flottant 2 pistons |
| Empattement | 1 518 mm |
| Débattement avant / arrière | 7,5″ / 7,9″ |
| Dimensions jante avant | 3,00 x 19″ |
| Dimensions jante arrière | 4,50 x 17″ |
| Chasse | 112 mm |
| Cadre | Deux parties |
| Angle de tête de direction | 63,8 ° |
| ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (optimisé pour l’angle d’inclinaison) |
| GROUPE TOURING GROUPE DYNAMISME | |
|---|---|
| PACK INNOVATION (phare Pro | |
| riding assistant) COULEUR TRIPLE NOIR INCLUS DANS LE PRIX | |
| CORRECTEUR D'ASSIETTE DE VÉHICULE ADAPTATIF | |
| PACK ENDURO PRO | |
| SYSTEME ALARME ANTIVOL | |
| PNEUS HORS ROUTE | |
| SUPPORT DE TOPCASE | |
| ROUES A RAYONS CROISÉS | |
| ENS. DE 3 VALISES / BRACKETS / SERRURES | |
| SAC EXTENSIBLES | |
| INSTALLATION |
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