Prix Régulier
14 299 $
Fabricant:
YAMAHA
Année:
2026
Type:
MOTO SPORT TOURING
Modèle:
XSR900
Numéro d'inventaire:
CS-25228
Yamaha XSR900 2026 : le style néo-rétro au service de la performance moderne La Yamaha XSR900 2026 est bien plus qu’une moto de route : c’est une invitation à la performance, à la liberté et au plaisir de conduite pur. Conçue pour les pilotes à la recherche d’un parfait équilibre entre puissance, maniabilité et technologie, la XSR900 s’impose comme une référence reconnue dans le segment des motos sport-néo-rétro de moyenne cylindrée. Elle est offerte ici dans une livrée élégante et distinctive, au caractère raffiné, moderne et inspiré du patrimoine Yamaha, mettant en valeur ses lignes musclées et intemporelles. Équipée d’un moteur trois cylindres CP3 de 889 cm³ à injection électronique et accélérateur électronique (YCC-T), la XSR900 offre une accélération franche, un couple explosif et une stabilité remarquable, idéale pour la route, les sorties sportives et les longues randonnées dynamiques. Son châssis en aluminium Deltabox léger, combiné à une suspension haut de gamme entièrement ajustable, une position de conduite naturelle et une direction précise, assure une agilité exceptionnelle et un contrôle total, même lors d’une conduite engagée. Que vous rouliez sur les routes du Québec, les Laurentides ou les axes routiers sinueux, cette moto garantit une expérience de conduite sécuritaire, grisante et hautement engageante. Côté design et équipement, la XSR900 2026 se distingue par un style néo-rétro sportif, mariant élégamment tradition et modernité, et par une technologie pensée pour la performance et la sécurité : Écran TFT couleur multifonction Modes de conduite Yamaha (D-Mode) Contrôle de traction et de glisse (TCS / SCS) ABS performant avec gestion électronique Éclairage LED complet Yamaha signe ici une moto fiable, performante et polyvalente, taillée pour les passionnés de conduite sportive au quotidien comme pour les escapades du week-end. Chez Nadon Sport à Saint-Eustache, nous proposons la Yamaha XSR900 2026 neuve à $, avec plusieurs options de financement faciles, incluant la 1re, 2e et 3e chance au crédit. Venez la découvrir en concession et comprendre pourquoi elle est considérée comme l’une des meilleures motos sport-néo-rétro du marché. Chez Nadon Sport, notre équipe accompagne les passionnés de sports motorisés du Québec depuis 1961 dans le choix de véhicules adaptés à leur style de conduite et à leur utilisation. Situé à Saint-Eustache, notre concessionnaire offre un service personnalisé, des conseils d’experts et un accompagnement complet avant et après l’achat.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Communiquez avec nous dès maintenant, et nous serons heureux de vous répondre avec professionnalisme. Au plaisir de vous rencontrer bientôt! Nadon Sport St-Eustache. Une entreprise familiale à votre service depuis 1961. Nous sommes fiers de pouvoir compter sur un personnel passionné des plus compétent et le mieux formé dans le domaine afin de vous guider dans votre choix de moto, motoneige, VTT ou côte à côte sur la rive nord de Montréal. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it ainsi que de grands noms, Arai, Bell, Hjc, Shoei, Choko, et bien plus encore.
SPECIFICATION
| Couleur | Noir corbeau |
|---|---|
| Poids | 196 kg (432 lb) |
| Entrainement | chaîne à galets |
| Capacité du réservoir | 14 litres |
| Type de moteur | 3 cyl. en ligne, DACT, 12 soup. (4 par cylindre), refr. par liquide |
Partie cycle
| Suspension arrière | Monocross à tringle, réglable / débattement de 137 mm |
|---|---|
| Freins avant | deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons à fixation radiale / ABS |
| Pneu avant | 120/70ZR17 |
| Suspension avant | fourche inversée de 41 mm, réglable / débattement de 130 mm |
| Freins arrière | disque de 245 mm / étrier à piston unique / ABS |
| Pneu arrière | 180/55ZR17 |
Données diverses
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Empattement | 1 495 mm |
| Longueur | 2 155 mm |
| Angle de chasse / chasse | 25° / 108 mm |
| Largeur | 860 mm |
| Hauteur | 1 155 mm |
Moteur
| Cylindrée | 889 cm³ |
|---|---|
| Consommation d'essence estimée± | N/A |
| Alimentation | injection à corps d'adm. de 41 mm |
| Lubrification | carter humide |
| Alésage et course | 78 x 62,1 mm |
| Gestion du moteur | YCC-T, D-Mode |
| Rapport volumétrique | 11,5 |
| Allumage / démarrage | TCI / électrique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Couple maximal | 93 Nm (68,6 pi-lb) à 7 000 tr/min |
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