Prix Régulier
26 609 $
Fabricant:
KAWASAKI
Année:
2026
Type:
MOTO SPORT TOURING
Modèle:
Z H2 SE
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-7258
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha, ainsi que les velo électrique de la marque Husqvarna et Gasgas. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it et bien plus encore.
Renseignements
| Empattement | 1 455 mm (57,3 po) |
|---|---|
| Instrumentation | L’instrumentation couleur TFT réunit un indicateur de vitesse numérique, un indicateur du rapport sélectionné, un indicateur de changement de rapport, un odomètre, deux totaliseurs partiels, une jauge de carburant, un indicateur d’autonomie |
| Garde au sol | 140 mm (5,5 po) |
| Poids en ordre de marche* | 240 kg (529 lb) |
| Dimensions (l x l x h) | 2 085 x 815 x 1 130 mm (82,1 x 32,1 x 44,5 po) |
| Kawasaki protection plus | 12 / 24 / 36 / 48 mois |
| Hauteur du siège | 830 mm (32,7 po) |
Specification
| Couleur | Gris Graphène Mat Métallisé / Gris Carbone Mat Métallisé |
|---|---|
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, 4 temps, DACT, 16 soupapes |
| Puissance | 147 kW {200 PS} à 10 500 tr/min |
| Poids | 220 kg (485 Ib) |
| Capacité du réservoir | 19 L |
| Entrainement | Chaîne |
Puissance
| Système d'alimentation d'essence | Injection de carburant |
|---|---|
| Alésage et course | 76,0 x 55,0 mm |
| Lubrification | Lubrification forcée, carter humide avec refroidissement d’huile |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile, manuel |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses, à retour, à anneaux coulissants à crabots |
| Démarrage | Électrique |
| Système d'admission | Compresseur à suralimentation |
| Couple | 137 Nm {14,0 kgfm} à 8 500 tr/min |
| Allumage | Numérique |
| Taux de compression | 11,2 |
Performance
| Angle de direction (gauche/droite) | 29° / 29° |
|---|---|
| Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Suspension avant / débattement | Fourche inversée Showa (SFF-CA) de ø43 mm, ajustement électronique de l’amortissement en compression et en détente via KECS, ajustement manuel de la précharge et ressorts anti-butée / 120 mm (4,7 po) |
| Chasse / angle de chasse | 104 mm / 24,9° |
| Suspension arrière / débattement | Nouvel Uni Trak, amortisseur au gaz BFRC à réservoir externe, ajustement électronique de l’amortissement en compression et en détente via KECS, ajustement manuel de la précharge et ressort anti-butée / 134 mm (5,3 po) |
| Cadre | Treillis, acier à haute résistance, avec plaque de montage du bras oscillant |
| Frein arrière | Disque de ø260 mm avec étrier à piston simple |
| Freins avants | 2 disques semi-flottants de ø320 mm avec étriers monoblocs Brembo Stylema à montage radial et 4 pistons opposés |
| Pneu arrière | 190/55ZR17M/C (75W) |
Garantie
| Garantie | 12 mois |
|---|