Prix Régulier 31 490 $

Fabricant:

DUCATI

Année:

2026

Type:

MOTO SPORT TOURING

Modèle:

Streetfighter V4 3G

Numéro d'inventaire:

CS-NA-WEB-7166

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Dimensions et poids

Nombre de places Single seat Two seats, if passenger seat kit accessory is mounted
Angle de chasse 24.5°
Hauteur de selle 33.3 in (845 mm)
Empattement 59 in (1,496 mm)
Chasse 99 mm (3.9)
Poids en ordre de marche sans carburant 417 lb (189 kg)

Equipement

Equipement de série Launch control Ducati (DPL), Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0, Eclairage Full LED avec feux diurnes (DRL)*, Suspension electronique Ducati (DES) 3.0 avec Öhlins Smart EC 3.0, Amortisseur de direction Öhlins, Batterie Lithium-ion, Bo
Pré-équipement Enregistreur de données Ducati (DDL), régulateur de vitesse, système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), port USB*, système multimédia Ducati (DMS)*, navigateur « Turn By Turn »*.
Équipement de sécurité Modes de conduite, Modes de puissance, Race eCBS, Ducati Vehicle Observer (DVO), Contrôle de traction Ducati (DTC) DVO, Anti wheeling Ducati (DWC) DVO, Contrôle de la dérive Ducati (DSC), Paramétrage du frein moteur (EBC)

Châssis

Roue arrière Jante à 5 batons en aluminium forgé 6,00 x 17
Suspension arrière Amortisseur Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 entièrement réglable. Réglage électronique de la compression et du rebond avec le mode Öhlins Smart EC 3.0. Bras oscillant symétrique en aluminium.
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Cadre Cadre en aluminium avec rigidité optimisée
Frein avant 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Hypure à 4 pistons avec Race eCBS. Maître-cylindre auto-purgeur
Suspension avant Fourche Öhlins NIX30 (SV) S-EC 3.0 43 mm entièrement réglable avec traitement TiN. Réglage électronique de l’amortissement en compression et en détente avec le mode Öhlins Smart EC 3.0.
Roue avant Jante à 5 batons en aluminium forgé 3,50 x 17
Débattement roue (avant/arrière) 125 mm (4.9 in) - 130 mm (5.1 in)
Frein arrière Disque de 245mm, étrier 2 pistons avec Race eCBS
Tableau de bord Écran TFT de 6,9 avec liaison optique, résolution de 1 280 x 480 px, ratio 8

Garantie

Annual service 12 mois
Garantie 24 mois kilométrage illimité
Oil service 12,000 km (7,500 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes 24,000 km (15,000 miles)

Moteur

Type Desmosedici Stradale 90°V4, vilebrequin contrarotatif, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Injection Système d'injection de carburant électronique. Deux injecteurs par cylindre. Commande des gaz ride by wire, corps de papillon elliptiques. Longueur des pipes d'admission variable
Couple 88.3 lb-ft (119.7 Nm) @ 11,500 rpm
Alésage x course 81 x 53.5 mm
Échappement Système 4-2-1-2
Cylindrée 1,103 cc
Ratio de compression 14.0

Transmission

Embrayage Embrayage multidisque à bain d'huile à glissement limité. Maître-cylindre auto-purgeur
Transmission primaire Pignon à denture droite ratio 1, 80
Ratio 1
Boîte de vitesse 6 vitesses avec Shifter Ducati (DQS) montée/descente 2.0
Transmission finale Chaîne 520 pignon de sortie de boîte de 15 dents couronne de 42 dents

Specification

Capacité du réservoir 4.2 US-gallons (16 l)
Puissance 205 hp (150.7 kW) @ 12,650 rpm

Émissions et consommation

Notes *