Prix Régulier
35 545 $
Fabricant:
BMW
Année:
2025
Type:
MOTO DOUBLE USAGE
Modèle:
R1300GSA
Numéro d'inventaire:
CS-24234
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION.A noter que des accessoires/options d'une valeur de $6695.00 sont inclus dans le prix affiché,voir detail en magasin. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix sauf indication contraire. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Description des accessoires/options suivantes, BLEU MÉTALISÉ - GS TROPHY 990$ ( INCLUS DANS LE PRIX ) , GROUPE TOURING 1085$ , GROUPE DYNAMISME 1140$ , KIT PASSAGER 280$ , SYSTEME ANTIVOL 350$ , CORRECTEUR D'ASSIETTE DE VEHICULE ADAPTATIVE 705$ , PHARE PRO 665$ , PACK ENDURO PRO 535$ , M BATTERIE 260$ , RIDING ASSISTANT 1085$ , SUPPORT DE TOPCASE 385$ , SELLE PILOTE CONFORT 205$
Specification
Capacité du réservoir | 30 l |
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Poids | 269 kg |
Type de moteur | Air/liquid-cooled four-stroke flat twin engine with double overhead and chain driven camshafts (BMW ShiftCam) and balance gear wheels |
Châssis / freins
Guidage de la roue avant / suspension | BMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupeled via flex element, central DSA shock absorber |
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Roues | Roues à rayons croisés |
Dimensions jante avant | 3,00 x 19 |
Guidage de la roue arrière / suspension | BMW Motorrad EVO-Paralever, cast aluminium single-sided swingarm, transversal connected swing arm bearings, central DSA spring strut, load compensation |
Pneumatique avant | 120/70 R19 |
Chasse | 118.8 mm |
Empattement | 1,534 mm |
Cadre | Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse |
Débattement avant / arrière | 210 mm / 220 mm |
Pneumatique arrière | 170/60 R17 |
Frein avant | Twin disc brake, semi-floating brake discs, diameter 310 mm, 4-piston radial brake caliper |
Angle de tête de direction | 63.8 ° |
Frein arrière | Single disc brake, bolted to the disc rim, diameter 285 mm, 2-piston floating caliper |
Abs | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (lean angle optimized) |
Dimensions jante arrière | 4,50 x 17 |
Dimensions / poids
Largeur | 1,012 mm (over hand guard) |
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Hauteur | 1,588 mm (above windshield, at DIN unladen weight) |
Longueur | 2,280 mm (over splash guard) |
Dont réserve | env. 4 l |
Équipement électrique
Alternateur | Three-phase alternator with 650 W (nominal power) |
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Batterie | 12 V / 14 Ah, maintenance-free AGM battery |
Garantie
Garantie | Nous vous offrons 36 mois de tranquillité d'esprit. |
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Moteur
Cylindrée | 1,300 cc |
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Alésage x course | 106.5 mm x 73 mm |
Couple max. | 149 Nm at 6,500 rpm |
Norme antipollution | EU 5+ |
Puissance nominale | 107 kW (145 hp) at 7,750 rpm |
Alimentation | Injection électronique indirecte |
Rapport volumétrique | 13,3 : 1 |
Performance / consommation
Accélération de 0 à 100 km/h | 3.4 s |
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Type de carburant | Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI |
Émissions de co2 selon wmtc | 113 g/km |
Vitesse maximale | Supérieure à 200 km/h |
Consommation aux 100 km selon wmtc | 4.9 l |
Transmission
Transmission secondaire | Cardan |
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Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |
Embrayage | Bain d’huile multidisque, antidribble, à commande hydraulique |
Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
BLEU MÉTALISÉ - GS TROPHY ( INCLUS DANS LE PRIX ) | Optionnel |
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GROUPE TOURING | Optionnel |
GROUPE DYNAMISME | Optionnel |
KIT PASSAGER | Optionnel |
SYSTEME ANTIVOL | Optionnel |
CORRECTEUR D'ASSIETTE DE VEHICULE ADAPTATIVE | Optionnel |
PHARE PRO | Optionnel |
PACK ENDURO PRO | Optionnel |
M BATTERIE | Optionnel |
RIDING ASSISTANT | Optionnel |
SUPPORT DE TOPCASE | Optionnel |
SELLE PILOTE CONFORT | Optionnel |