Prix Nadon Sport 12 049 $ Prix Régulier 12 799 $
Promotion du mois Husqvarna
750 $ de rabais
Fabricant:
HUSQVARNA
Année:
2025
Type:
MOTO SPORT TOURING
Modèle:
Vitpilen 801
Numéro d'inventaire:
CS-24486
La Vitpilen 801 est un roadster performant et dynamique offrant une expérience de pilotage unique en son genre. S’inspirant de l’héritage suédois de la marque, le design soigné de cette moto moderne se caractérise par son phare à projecteur LED orné d’un anneau lumineux qui offre un look unique. Le moteur bicylindre parallèle de 105 cv assure une performance inégalée, et les multiples systèmes électroniques d’assistance à la conduite permettent une configuration sur mesure. La personnalisation s’étend jusqu’aux suspensions WP haut de gamme réglables et, avec quatre modes de conduite possibles, la Vitpilen 801 s’adresse à un grand nombre de pilotes.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Nadon Sport St-Eustache. Une entreprise familiale à votre service depuis 1961. Nous sommes fiers de pouvoir compter sur un personnel passionné des plus compétent et le mieux formé dans le domaine afin de vous guider dans votre choix de moto, motoneige, VTT ou côte à côte sur la rive nord de Montréal. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it ainsi que de grands noms, Arai, Bell, Hjc, Shoei, Choko, et bien plus encore. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
SPECIFICATION
| Couleur | JAUNE |
|---|---|
| Poids | 180 kg |
| Capacité du réservoir | 16 l |
| Type de moteur | Bicylindre parallèle, 4 temps |
| Système de refroidissement | Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile |
Châssis
| Frein avant | 2 étriers à quatre pistons à montage radial |
|---|---|
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Diamètre disque de frein arrière | 240 mm |
| Roues | 3.50 x 17 po 5.50 x 17 po |
| Débattement arrière | 150 mm |
| Suspension arrière | WP APEX Monoshock |
| Débattement avant | 140 mm |
| Silencieux | Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable |
| Modèle cadre arrière | Cast aluminium, powder coated |
| Angle de chasse | 65.5 ° |
| Suspension avant | WP APEX 43 |
| Empattement | 1.475 mm |
| Diamètre disque de frein avant | 300 mm |
| Frein arrière | Étrier flottant à un piston |
| Chaîne | 520 X-Ring |
| Guidon | Aluminium, conique Ø 28/22 mm |
| Modèle cadre | Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy |
| Garde au sol | 170 mm |
Moteur
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
|---|---|
| Transmission primaire | 39 |
| Embrayage | Cable operated PASC slipper clutch |
| Émissions de co2 | 106 g/km |
| Démultiplication secondaire | 16 |
| Ems | EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW |
| Démarreur | Démarreur électrique |
| Compression | 12.5 |
| Consommation de carburant | 4.5 l/100 km |
| Préparation du mélange | DKK Dellorto (corps de papillon 46 mm) |
| Alésage | 88 mm |
| Puissance en kw | 77 kW |
| Cylindrée | 799 cm³ |
| Course | 65.7 mm |
| Lubrification | Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile |