Prix Régulier
33 130 $
Fabricant:
DUCATI
Année:
2025
Type:
MOTO SPORT TOURING
Modèle:
Multistrada V4 S Travel & Radar
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-6667
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix sauf indication contraire. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha, ainsi que les velo électrique de la marque Husqvarna et Gasgas. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it et bien plus encore.
Specification
Capacité du réservoir | 22 l (5.8 US gal) |
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Type de moteur | Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contrarotatif, ordre d’allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement liquide |
Puissance | 125 kW (170 ch) @ 10,750 Tr / min |
Châssis
Tableau de bord | Écran couleur TFT de 6,5 pouces avec Ducati Connect et système de navigation par carte |
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Suspension arrière | Monoamortisseur entièrement réglable, réglage électronique avec suspension Ducati Skyhook, dispositif d’abaissement automatique entre les deux, bras oscillant double face en aluminium |
Cadre | Cadre monocoque en aluminium |
Débattement roue (avant/arrière) | 170 mm / 180 mm (6.7 po / 7.1 po) |
Pneu avant | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 |
Roue avant | Alliage léger coulé, 3 po x 19 po |
Suspension avant | Fourche USD Ø 50 mm entièrement réglable, réglage électronique de la compression et de l’amortissement en détente avec suspension Ducati Skyhook, capteur de course intégré |
Frein avant | 2 disques semi-flottants Ø 330 mm, étriers monoblocs Brembo Stylema à 4 pistons et 2 plaquettes montés radialement, maître-cylindre radial, ABS de virage |
Pneu arrière | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
Roue arrière | Alliage léger coulé, 4,5 po x 17 po |
Frein arrière | Disque Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage |
Dimensions et poids
Nombre de places | 2 |
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Chasse | 100.6 mm (4.0 po) |
Empattement | 1,566 mm (61.7 po) |
Angle de chasse | 24.2° |
Poids en ordre de marche sans carburant | 232 kg (511,4 lb Version Radar, casted wheel)231 kg (509,3 lb Version Essential, casted wheel) |
Hauteur de selle | Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 po - 33.9 po)870 mm - 890 mm (34.3 po - 35.0 po) avec siège à haute mousse855 mm - 875 mm (33.7 po - 34.4 po) avec siège en mousse moyenne/haute810 mm - 830 mm (31.9 po - 32.7 po) avec siège à faible mousse79 |
Émissions et consommation
Notes | * Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre revendeur Les spécifications et l’équipement du vélo peuvent varier d’un marché à l’autre. Veuillez vous référer à votre revendeur local pour plus d’informations |
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Equipement
Equipement de série | Suspension Ducati Skyhook, dispositif d’abaissement automatique, Ducati Quick Shift, régulateur de vitesse, mains libres, interrupteurs de guidon rétroéclairés, écran couleur TFT 6,5 avec Ducati Connect et système de navigation sur carte, |
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Équipement de sécurité | Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light*, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Radar system (optional) |
Garantie
Réglage du jeu des soupapes | 60,000 km (36,000 miles) |
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Intervalles de révision | 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois |
Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
Moteur
Ratio de compression | 14:1 |
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Couple | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 Tr / min |
Injection | Système d’injection électronique de carburant Continental, corps de papillon elliptiques équivalents à 46 mm Øeq avec système Ride-by-Wire |
Alésage x course | 83 x 53.3 mm |
Échappement | Silencieux en acier inoxydable, convertisseur catalytique double et 6 sondes lambda |
Cylindrée | 1,158 cc (71 cu po) |
Transmission
Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile avec commande hydraulique, action auto-servo lors de l’entraînement, action du glissement lors de la dépassement |
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Ratio | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
Transmission finale | Chaîne, pignon avant Z16, pignon arrière Z42 |
Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente |
Transmission primaire | Engrenages à coupe droite, ratio 1,8 : 1 |