Prix Régulier
27 840 $
Fabricant:
BMW
Année:
2025
Type:
MOTO DOUBLE USAGE
Modèle:
R1300GSA
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-6586
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix sauf indication contraire. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
Specification
| Type de moteur | Air/liquid-cooled four-stroke flat twin engine with double overhead and chain driven camshafts (BMW ShiftCam) and balance gear wheels |
|---|---|
| Poids | 269 kg |
| Capacité du réservoir | 30 l |
Châssis / freins
| Angle de tête de direction | 63.8 ° |
|---|---|
| Dimensions jante avant | 3,00 x 19 |
| Guidage de la roue arrière / suspension | BMW Motorrad EVO-Paralever, cast aluminium single-sided swingarm, transversal connected swing arm bearings, central DSA spring strut, load compensation |
| Débattement avant / arrière | 210 mm / 220 mm |
| Chasse | 118.8 mm |
| Cadre | Deux parties : cadre principal et cadre arrière boulonné, moteur intégré à fonction porteuse |
| Dimensions jante arrière | 4,50 x 17 |
| Frein arrière | Single disc brake, bolted to the disc rim, diameter 285 mm, 2-piston floating caliper |
| Roues | Roues à rayons croisés |
| Pneumatique arrière | 170/60 R17 |
| Pneumatique avant | 120/70 R19 |
| Abs | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (lean angle optimized) |
| Frein avant | Twin disc brake, semi-floating brake discs, diameter 310 mm, 4-piston radial brake caliper |
| Empattement | 1,534 mm |
| Guidage de la roue avant / suspension | BMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupeled via flex element, central DSA shock absorber |
Dimensions / poids
| Largeur | 1,012 mm (over hand guard) |
|---|---|
| Dont réserve | env. 4 l |
| Hauteur | 1,588 mm (above windshield, at DIN unladen weight) |
| Longueur | 2,280 mm (over splash guard) |
Équipement électrique
| Alternateur | Three-phase alternator with 650 W (nominal power) |
|---|---|
| Batterie | 12 V / 14 Ah, maintenance-free AGM battery |
Garantie
| Garantie | Nous vous offrons 36 mois de tranquillité d'esprit. |
|---|
Moteur
| Alimentation | Injection électronique indirecte |
|---|---|
| Alésage x course | 106.5 mm x 73 mm |
| Cylindrée | 1,300 cc |
| Couple max. | 149 Nm at 6,500 rpm |
| Norme antipollution | EU 5+ |
| Rapport volumétrique | 13,3 : 1 |
| Puissance nominale | 107 kW (145 hp) at 7,750 rpm |
Performance / consommation
| Émissions de co2 selon wmtc | 113 g/km |
|---|---|
| Vitesse maximale | Supérieure à 200 km/h |
| Consommation aux 100 km selon wmtc | 4.9 l |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.4 s |
| Type de carburant | Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI |
Transmission
| Transmission secondaire | Cardan |
|---|---|
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
| Embrayage | Bain d’huile multidisque, antidribble, à commande hydraulique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |