Prix Régulier
36 060 $
Fabricant:
BMW
Année:
2025
Type:
MOTO DOUBLE USAGE
Modèle:
R1300GSA
Numéro d'inventaire:
CS-25001
Pour un temps limite PROMOTION de 1000.00$ inclus dans le prix, jusqu'au 2026-04-01 00:00:00.0,OU Toutes autres promotions disponible du fabricant. Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION.A noter que des accessoires/options d'une valeur de $8220.000 sont inclus dans le prix affiché,voir detail en magasin. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Description des accessoires/options suivantes, GROUPE TOURING $1300,GROUPE DYNAMIQUE $1140,DOUBLE SILENCIEUX $1345,CORRECTEUR D'ASSIETTE ADAPTATIF $745,PACK ENDURO PRO $535,M BATTERIE $260,SUPPORT DE TOP CASE $385,SYSTEME ALARME $350,SELLE CONFORT PASSAGER $205,SELLE CONDUCTEUR 77C $205,RIDING ASSISTANT $1085, HEADLIGHT PRO $665
SPECIFICATION
| Couleur | Racing Red uni |
|---|---|
| Poids | 269 kg |
| Capacité du réservoir | 30 l |
| Type de moteur | Air/liquid-cooled four-stroke flat twin engine with double overhead and chain driven camshafts (BMW ShiftCam) and balance gear wheels |
Performance / consommation
| Émissions de co2 selon wmtc | 113 g/km |
|---|---|
| Vitesse maximale | Supérieure à 200 km/h |
| Consommation aux 100 km selon wmtc | 4.9 l |
| Type de carburant | Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 3.4 s |
Équipement électrique
| Batterie | 12 V / 14 Ah, maintenance-free AGM battery |
|---|---|
| Alternateur | Three-phase alternator with 650 W (nominal power) |
Dimensions / poids
| Longueur | 2,280 mm (over splash guard) |
|---|---|
| Dont réserve | env. 4 l |
| Hauteur | 1,588 mm (above windshield, at DIN unladen weight) |
| Largeur | 1,012 mm (over hand guard) |
Moteur
| Couple max. | 149 Nm at 6,500 rpm |
|---|---|
| Norme antipollution | EU 5+ |
| Cylindrée | 1,300 cc |
| Alésage x course | 106.5 mm x 73 mm |
| Alimentation | Injection électronique indirecte |
| Rapport volumétrique | 13,3 |
| Puissance nominale | 107 kW (145 hp) at 7,750 rpm |
Châssis / freins
| Abs | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (lean angle optimized) |
|---|---|
| Pneumatique arrière | 170/60 R17 |
| Angle de tête de direction | 63.8 ° |
| Roues | Roues à rayons croisés |
| Guidage de la roue arrière / suspension | BMW Motorrad EVO-Paralever, cast aluminium single-sided swingarm, transversal connected swing arm bearings, central DSA spring strut, load compensation |
| Dimensions jante avant | 3,00 x 19 |
| Débattement avant / arrière | 210 mm / 220 mm |
| Frein avant | Twin disc brake, semi-floating brake discs, diameter 310 mm, 4-piston radial brake caliper |
| Empattement | 1,534 mm |
| Pneumatique avant | 120/70 R19 |
| Guidage de la roue avant / suspension | BMW Motorrad EVO-Telelever, handlebar tilting decoupeled via flex element, central DSA shock absorber |
| Chasse | 118.8 mm |
| Cadre | Deux parties |
| Dimensions jante arrière | 4,50 x 17 |
| Frein arrière | Single disc brake, bolted to the disc rim, diameter 285 mm, 2-piston floating caliper |
Garantie
| Garantie | Nous vous offrons 36 mois de tranquillité d'esprit. |
|---|
Transmission
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |
|---|---|
| Embrayage | Bain d’huile multidisque, antidribble, à commande hydraulique |
| Transmission secondaire | Cardan |
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
| GROUPE TOURING | |
|---|---|
| GROUPE DYNAMIQUE | |
| DOUBLE SILENCIEUX | |
| CORRECTEUR D'ASSIETTE ADAPTATIF | |
| PACK ENDURO PRO | |
| M BATTERIE | |
| SUPPORT DE TOP CASE | |
| SYSTEME ALARME | |
| SELLE CONFORT PASSAGER | |
| SELLE CONDUCTEUR 77C | |
| RIDING ASSISTANT | |
| HEADLIGHT PRO |
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