Prix Régulier
45 950 $
Fabricant:
BMW
Année:
2027
Type:
MOTO SUPERMOTARD
Modèle:
M1000RR
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-8147
Pour tous ceux pour qui chaque milliseconde compte. La Superbike, homologuée pour la compétition, a été perfectionnée en soufflerie sur le plan aérodynamique et améliorée sur le circuit. La M RR doit sa vitesse maximale de 314 km/h à son moteur ShiftCam de 218 ch, soit 6 ch de plus qu'auparavant, ainsi qu'à sa nouvelle garniture équipée d'ailettes plus aérodynamiques. Cette moto est synonyme de performance, de compétition et d’exclusivité jusque dans ses moindres détails. Tout comme le BMW Motorrad Motorsport Race Support. Typiquement M – typiquement #NeverStopChallenging.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, ACCESSOIRES ET OPTION non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
Dimensions / poids
| Capacité utile du réservoir | 16,5 l |
|---|---|
| dont réserve | env. 4 l |
| Poids à sec | 183 kg |
| Hauteur | 48,3″ (sans rétroviseur, à vide selon DIN) |
| Longueur d’entrejambe (poids à vide) | 1 924 mm |
| Longueur | 82,1″ |
| Hauteur de selle (poids à vide) | 34,1″ |
| Largeur | 35,4″ (au-dessus du rétroviseur) |
| Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits | 194 kg 1) |
| Charge utile (avec équipement de série) | 213 kg |
| Poids total maximum autorisé | 407 kg |
Moteur
| Norme antipollution | EU 5+ |
|---|---|
| Alésage x course | 80 mm x 49,7 mm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
| Puissance nominale | 218 ch à 14 500 tr/min |
| Type | Moteur quatre temps à quatre cylindres en ligne et refroidissement par liquide eau/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, distribution à calage variable BMW ShiftCam |
| Alimentation | Injection électronique, longueur variable du tube d'aspiration |
| Couple max. | 83.3 lb-pi à 11 000 tr/min |
Équipement électrique
| Alternateur | 450 W |
|---|---|
| Batterie | Batterie M Lightweight, 12 V / 5 Ah, lithium-ion |
Châssis / freins
| Angle de tête de direction | 66,3° |
|---|---|
| Roues | Roues en carbone M |
| ABS Pro | ABS Pro (réglages pour les modes Rain, Road, Dynamic / pas d’ABS Pro en modes Race et Race Pro 1-3) |
| Pneumatique arrière | 200/55 ZR17 |
| Débattement avant / arrière | 4,7″ / 4,6 ″ |
| Dimensions jante arrière | 6,00 x 17″ |
| Pneumatique avant | 120/70 ZR17 |
| Frein arrière | Frein monodisque M, diamètre 220 mm, étrier fixe à 2 pistons |
| Guidage de la roue avant / suspension | Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, précontrainte de ressort, détente et étage de compression réglables |
| Chasse | 100,8 mm |
| Empattement | 1 458 mm |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Bras oscillant inférieur en aluminium, Full-floater Pro, jambe de suspension centrale, précontrainte de ressort réglable, niveau de traction et de compression réglable |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS (semi-intégral) |
| Frein avant | Frein à double disque M, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons |
| Dimensions jante avant | 3,50 x 17″ |
| Cadre | Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse |
Performance / consommation
| Consommation aux 100 km selon WMTC | 6,5 l |
|---|---|
| Émissions de CO2 selon WMTC | 151 g/km |
| Vitesse maximale | 314 km/h |
| Type de carburant | Essence sans plomb premium (max. 5 % d’éthanol, E5), 95-98 ROZ/RON (puissance maximale avec ROZ 98) |
Specification
| Couleur | Light White / M Motorsport with Black Seat |
|---|
Transmission
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
|---|---|
| Embrayage | Bain d'huile multidisque (antidribble) |
| Transmission secondaire | Chaîne 525 17/46 |
| Boîte de vitesses | Boîte 6 rapports à commande par crabots avec denture droite |