Prix Régulier
47 170 $
Fabricant:
BMW
Année:
2027
Type:
MOTO SUPERMOTARD
Modèle:
M1000RR
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-8146
Pour tous ceux pour qui chaque milliseconde compte. La Superbike, homologuée pour la compétition, a été perfectionnée en soufflerie sur le plan aérodynamique et améliorée sur le circuit. La M RR doit sa vitesse maximale de 314 km/h à son moteur ShiftCam de 218 ch, soit 6 ch de plus qu'auparavant, ainsi qu'à sa nouvelle garniture équipée d'ailettes plus aérodynamiques. Cette moto est synonyme de performance, de compétition et d’exclusivité jusque dans ses moindres détails. Tout comme le BMW Motorrad Motorsport Race Support. Typiquement M – typiquement #NeverStopChallenging.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, ACCESSOIRES ET OPTION non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
Moteur
| Couple max. | 83.3 lb-pi à 11 000 tr/min |
|---|---|
| Alésage x course | 80 mm x 49,7 mm |
| Puissance nominale | 218 ch à 14 500 tr/min |
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
| Norme antipollution | EU 5+ |
| Alimentation | Injection électronique, longueur variable du tube d'aspiration |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Type | Moteur quatre temps à quatre cylindres en ligne et refroidissement par liquide eau/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, distribution à calage variable BMW ShiftCam |
Transmission
| Embrayage | Bain d'huile multidisque (antidribble) |
|---|---|
| Transmission secondaire | Chaîne 525 17/46 |
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
| Boîte de vitesses | Boîte 6 rapports à commande par crabots avec denture droite |
Châssis / freins
| Frein arrière | Frein monodisque M, diamètre 220 mm, étrier fixe à 2 pistons |
|---|---|
| Dimensions jante arrière | 6,00 x 17″ |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Bras oscillant inférieur en aluminium, Full-floater Pro, jambe de suspension centrale, précontrainte de ressort réglable, niveau de traction et de compression réglable |
| Frein avant | Frein à double disque M, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons |
| Débattement avant / arrière | 4,7″ / 4,6 ″ |
| Pneumatique avant | 120/70 ZR17 |
| Guidage de la roue avant / suspension | Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, précontrainte de ressort, détente et étage de compression réglables |
| Roues | Roues en carbone M |
| Dimensions jante avant | 3,50 x 17″ |
| Empattement | 1 458 mm |
| Pneumatique arrière | 200/55 ZR17 |
| Chasse | 100,8 mm |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS (semi-intégral) |
| Angle de tête de direction | 66,3° |
| ABS Pro | ABS Pro (réglages pour les modes Rain, Road, Dynamic / pas d’ABS Pro en modes Race et Race Pro 1-3) |
| Cadre | Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse |
Dimensions / poids
| Largeur | 35,4″ (au-dessus du rétroviseur) |
|---|---|
| Poids à sec | 183 kg |
| Hauteur | 48,3″ (sans rétroviseur, à vide selon DIN) |
| Capacité utile du réservoir | 16,5 l |
| Longueur | 82,1″ |
| dont réserve | env. 4 l |
| Longueur d’entrejambe (poids à vide) | 1 924 mm |
| Charge utile (avec équipement de série) | 213 kg |
| Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits | 194 kg 1) |
| Poids total maximum autorisé | 407 kg |
| Hauteur de selle (poids à vide) | 34,1″ |
Équipement électrique
| Alternateur | 450 W |
|---|---|
| Batterie | Batterie M Lightweight, 12 V / 5 Ah, lithium-ion |
Performance / consommation
| Consommation aux 100 km selon WMTC | 6,5 l |
|---|---|
| Émissions de CO2 selon WMTC | 151 g/km |
| Type de carburant | Essence sans plomb premium (max. 5 % d’éthanol, E5), 95-98 ROZ/RON (puissance maximale avec ROZ 98) |
| Vitesse maximale | 314 km/h |
Specification
| Couleur | Black Storm Metallic / M Motorsport with Black Seat |
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