Prix Régulier 13 799 $
Fabricant:
YAMAHA
Année:
2025
Type:
MOTO SPORT TOURING
Modèle:
XSR900
Numéro d'inventaire:
CS-24366
Yamaha XSR900 2025 : l’ADN légendaire Yamaha, réinventé pour la route moderne La Yamaha XSR900 2025 est bien plus qu’une moto de route : c’est une invitation à la performance, à la liberté et au plaisir de conduite. Conçue pour les pilotes à la recherche d’un parfait équilibre entre puissance, maniabilité et technologie, la XSR900 s’impose comme une référence reconnue dans la catégorie des motos sport-néo-rétro de moyenne cylindrée. Elle est offerte ici dans une couleur distinctive et élégante, au fini raffiné, moderne et inspiré de l’héritage Yamaha, qui met en valeur ses lignes musclées et intemporelles. Équipée d’un moteur trois cylindres CP3 de 889 cm³ à injection électronique avec accélérateur électronique (YCC-T), le XSR900 offre une accélération explosive, un couple généreux et une stabilité remarquable, idéale pour la route, les sorties sportives et les longues randonnées dynamiques. Son châssis en aluminium Deltabox léger, combiné à une suspension haut de gamme entièrement ajustable, une ergonomie naturelle et une direction précise, assure une agilité exceptionnelle et un contrôle optimal, même dans des conditions exigeantes. Que vous rouliez sur les routes du Québec, dans les Laurentides ou sur les grands axes routiers, ce modèle garantit une expérience de conduite sécuritaire, engageante et exaltante. Côté design et équipement, la XSR900 2025 se distingue par un style néo-rétro sportif, mariant parfaitement tradition et modernité, et par une technologie pensée pour la performance et la sécurité : Écran TFT couleur multifonction Modes de conduite Yamaha (D-Mode) Contrôle de traction et de glisse ABS performant Éclairage DEL complet Yamaha signe ici une moto fiable, performante et polyvalente, taillée pour les passionnés de conduite sportive au quotidien comme pour les escapades du week-end. Chez Nadon Sport à Saint-Eustache, nous proposons la Yamaha XSR900 2025 neuve à $, avec plusieurs options de financement faciles, incluant la 1re, 2e et 3e chance au crédit. Venez la découvrir en concession et comprendre pourquoi elle est considérée comme l’une des meilleures motos sport-néo-rétro du marché. Chez Nadon Sport, notre équipe accompagne les passionnés de sports motorisés du Québec depuis 1961 dans le choix de véhicules adaptés à leur style de conduite et à leur utilisation. Situé à Saint-Eustache, notre concessionnaire offre un service personnalisé, des conseils d’experts et un accompagnement complet avant et après l’achat.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Communiquez avec nous dès maintenant, et nous serons heureux de vous répondre avec professionnalisme. Au plaisir de vous rencontrer bientôt! Nadon Sport St-Eustache. Une entreprise familiale à votre service depuis 1961. Nous sommes fiers de pouvoir compter sur un personnel passionné des plus compétent et le mieux formé dans le domaine afin de vous guider dans votre choix de moto, motoneige, VTT ou côte à côte sur la rive nord de Montréal. Nous sommes dépositaire de plusieurs marques tel que, Bmw, Ducati, Husqvarna, Kawasaki, Polaris, et Yamaha. Nadon Sport St-Eustache vous offre également une boutique de vêtements, de pièces et d'accessoires de marques exclusives tel que : AGV, Dainese et Rev-it ainsi que de grands noms, Arai, Bell, Hjc, Shoei, Choko, et bien plus encore.
SPECIFICATION
| Couleur | Blanc héritage |
|---|---|
| Poids | 196 kg (432 lb) |
| Type de moteur | 3 cyl. en ligne, DACT, 12 soup. (4 par cylindre), refr. par liquide |
| Entrainement | chaîne à galets |
| Capacité du réservoir | 14 litres |
Moteur
| Alimentation | injection à corps d'adm. de 41 mm |
|---|---|
| Gestion du moteur | YCC-T, D-Mode |
| Rapport volumétrique | 11,5 |
| Lubrification | carter humide |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Consommation d'essence estimée± | N/A |
| Cylindrée | 889 cm³ |
| Couple maximal | 93 Nm (68,6 pi-lb) à 7 000 tr/min |
| Allumage / démarrage | TCI / électrique |
| Alésage et course | 78 x 62,1 mm |
Données diverses
| Angle de chasse / chasse | 25° / 108 mm |
|---|---|
| Empattement | 1 495 mm |
| Longueur | 2 155 mm |
| Largeur | 860 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Hauteur | 1 155 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
Partie cycle
| Freins arrière | disque de 245 mm / étrier à piston unique / ABS |
|---|---|
| Freins avant | deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons à fixation radiale / ABS |
| Pneu avant | 120/70ZR17 |
| Pneu arrière | 180/55ZR17 |
| Suspension avant | fourche inversée de 41 mm, réglable / débattement de 130 mm |
| Suspension arrière | Monocross à tringle, réglable / débattement de 137 mm |









