Prix Nadon Sport 32 150 $ Prix Régulier 32 240 $
Promotion du mois BMW
90 $ de rabais
Fabricant:
BMW
Année:
2026
Type:
MOTO SPORT TOURING
Modèle:
K1600B
Numéro d'inventaire:
CS-25302
BMW K 1600 B 2026 : l’alliance ultime de puissance et de confort sur la route La BMW K 1600 B 2026 est bien plus qu’une moto touring : c’est une invitation à l’aventure, à la liberté et à la performance sur longue distance, conçue pour les pilotes recherchant un équilibre parfait entre puissance, confort et technologie avancée. La K 1600 B s’impose comme une référence reconnue dans la catégorie motos touring haut de gamme. Elle est offerte ici en coloris sophistiqué et élégant, avec des finitions luxueuses et modernes, qui soulignent son caractère à la fois imposant et raffiné. Équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 1649 cm³ avec technologie BMW ShiftCam, la K 1600 B 2026 offre une accélération fluide, un couple généreux et une stabilité exemplaire, idéale pour les longues randonnées, les routes sinueuses et les voyages de loisir. Son châssis rigide et sa suspension électronique ESA, combinés à une ergonomie étudiée et une position de conduite confortable, assurent une maîtrise parfaite et un confort exceptionnel, même sur les trajets les plus exigeants. Que vous rouliez sur les routes du Québec, dans les Laurentides ou sur les grands axes routiers, cette moto garantit une expérience de conduite sécuritaire, fluide et engageante. Côté design et équipement, la BMW K 1600 B 2026 se distingue par un style moderne, élégant et touring, et une technologie pensée pour le confort, la performance et la sécurité : Écran TFT couleur avec connectivité complète Éclairage LED adaptatif pour une visibilité optimale ABS et contrôle dynamique de traction Suspension électronique ESA réglable Système de navigation intégré et aides à la conduite avancées BMW signe ici une moto fiable, performante et polyvalente, taillée pour les longues distances et le touring haut de gamme. Chez Nadon Sport à Saint-Eustache, nous proposons la BMW K 1600 B 2026 neuve à $, avec plusieurs options de financement flexible, incluant la 1re, 2e et 3e chance au crédit. Venez la découvrir en concession et comprendre pourquoi elle est considérée comme l’une des meilleures motos touring du marché. Depuis 1961, l’équipe de Nadon Sport accompagne les passionnés de sports motorisés du Québec dans le choix de véhicules adaptés à leur style de conduite et à leur utilisation. Situé à Saint-Eustache, notre concessionnaire offre un service personnalisé, des conseils d’experts et un accompagnement complet avant et après l’achat.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
SPECIFICATION
| Couleur | Noir tempête métallisé |
|---|---|
| Poids | 560 kg |
| Puissance | 118 kW (160 ch) à 6 750 tr/min |
| Type de moteur | Moteur six cylindres en ligne à quatre temps refroidi par huile/eau avec quatre soupapes par cylindre |
Équipement électrique
| Batterie | 12 V / 16 Ah, sans entretien |
|---|---|
| Alternateur | Alternateur triphasé de 700 W (puissance nominale) |
Performance / consommation
| Émissions de co2 selon wmtc | 137 g/km |
|---|---|
| Consommation aux 100 km selon wmtc | 5,9 l |
| Vitesse maximale | 200 km/h (avec les marchepieds en option |
| Type de carburant | Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E0/E5/E10/E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI |
Dimensions / poids
| Hauteur | 1 340 - 1 440 mm (avec bulle, poids à vide DIN) |
|---|---|
| Capacité utile du réservoir | 26,5 l |
| Dont réserve | env. 4 l |
| Longueur | 2 470 mm (avec valise) |
| Largeur | 1 000 mm (avec valise) |
| Charge utile (avec équipement de série) | 216 kg |
Moteur
| Alimentation | Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur |
|---|---|
| Norme antipollution | EU 5 |
| Rapport volumétrique | 12,2 |
| Couple max. | 132.7 lb-pi à 5 250 tr/min |
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
| Alésage x course | 72 mm x 67,5 mm |
| Cylindrée | 1 649 cm³ |
Transmission
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale |
|---|---|
| Transmission secondaire | Cardan |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
Châssis / freins
| Débattement avant / arrière | 115 mm / 125 mm |
|---|---|
| Frein avant | Frein à double disque, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons |
| Pneumatique arrière | 190/55 ZR17 |
| Guidage de la roue avant / suspension | BMW Motorrad Duolever, jambe de suspension centrale avec ressort hélicoïdal |
| Dimensions jante avant | 3,50 x 17 po |
| Roues | Jantes en aluminium coulé |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Monobras oscillant en fonte d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, jambe de suspension centrale |
| Cadre | Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse |
| Dimensions jante arrière | 6,00 x 17 po |
| Chasse | 106,4 mm |
| Pneumatique avant | 120/70 ZR17 |
| ABS | ABS Pro Integral BMW Motorrad (semi-intégral, optimisé pour les positions inclinées) |
| Frein arrière | Frein monodisque, diamètre 320 mm, étrier flottant 2 piston |
| Angle de tête de direction | 62,2° |
| Empattement | 1 618 mm |


