Prix Régulier 38 600 $
Fabricant:
BMW
Année:
2025
Type:
MOTO SPORT
Modèle:
M1000XR
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-2983
La voici : la Crossover la plus légère et la plus puissante du monde. Rien de moins. Une moto M de bout en bout. Taillée pour une performance maximale – à savoir la performance sur longues distances. D’où son appellation M XR. Ou, comme on dit : MaXimizeR. Car cette moto maximise tout : votre expérience de conduite, votre endurance et, si vous le souhaitez, votre niveau d’adrénaline. Vous pouvez aussi vous retrouver en toute sérénité, tout en parcourant de longues distances. Car, vous savez que vous pouvez décrocher n'importe qui à tout moment.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Description des accessoires/options suivantes,
Moteur
| Couple max. | 83 lb-pi à 11 000 tr/min |
|---|---|
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alésage x course | 80 mm x 49,7 mm |
| Rapport volumétrique | 13,5 |
| Alimentation | Injection électronique, longueur variable du tube d'aspiration |
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
| Norme antipollution | EU 5 |
Châssis / Freins
| Débattement avant / arrière | 120 mm / 118 mm |
|---|---|
| Chasse | 101.4 mm |
| Frein avant | Frein à double disque M, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons |
| Pneumatique avant | 120/70 ZR17 |
| Empattement | 1 457 mm |
| Frein arrière | Frein monodisque M, diamètre 220 mm, étrier fixe à 2 pistons |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Bras oscillant inférieur en aluminium, Full-floater Pro, jambe de suspension centrale, précontrainte de ressort réglable, niveau de traction et de compression réglable |
| Cadre | Cadre périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse |
| Pneumatique arrière | 200/55 ZR17 |
| Angle de tête de direction | 66.2° |
| Roues | Roues en carbone M |
| ABS pro | ABS Pro (settings for Rain, Road, Dynamic mode, no ABS Pro in Race and Race Pro mode 1-3) |
| Dimensions jante avant | 3,50 x 17 po |
| Dimensions jante arrière | 6,00 x 17 po |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS (semi-intégral) |
| Guidage de la roue avant / suspension | Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, précontrainte de ressort, détente et étage de compression réglables |
Performance / Consommation
| Émissions de co2 selon wmtc | 151 g/km |
|---|---|
| Type de carburant | Premium unleaded (max. 5 % ethanol, E5), 95-98 ROZ/RON (max. rated output with ROZ 98) |
| Vitesse maximale | 314 km/h |
| Consommation aux 100 km selon wmtc | 6,5 l |
Specification
| Type de moteur | Moteur quatre temps à quatre cylindres en ligne et refroidissement par liquide eau/huile, quatre soupapes en titane par cylindre, distribution à calage variable BMW ShiftCam |
|---|---|
| Couleur | Black storm metallic/M Motorsport |
| Capacité du réservoir | 16,5 l |
| Puissance | 152 kW (205 ch) à 14 500 tr/min |
| Poids | 407 kg |
Dimensions / Poids
| Longueur | 2,085 mm |
|---|---|
| Charge utile (avec équipement de série) | 214 kg |
| Hauteur | 1,224 mm (without mirror, at DIN unladen weight) |
| Largeur | 899 mm (above mirror) |
| Dont réserve | env. 4 l |
Équipement électrique
| Batterie | Batterie M Lightweight, 12 V / 5 Ah, lithium-ion |
|---|---|
| Alternateur | 450 W |
Transmission
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
|---|---|
| Boîte de vitesses | Boîte 6 rapports à commande par crabots avec denture droite |
| Transmission secondaire | Chaîne 525 17/46 |
| Embrayage | Bain d'huile multidisque (antidribble) |