Fabricant:
DUCATI
Année:
2026
Type:
MOTO DOUBLE USAGE
Modèle:
Desert X Rally
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-7161
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION.
Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix.
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Specification
| Puissance | 110 cv (81 kW) @ 9,250 rpm |
|---|---|
| Couleur | Iron Giant Livery |
| Capacité du réservoir | 21 l (5.54 US gal) |
Châssis
| Tableau de bord | 5’’ TFT colour display |
|---|---|
| Débattement roue (avant/arrière) | 250 mm / 240 mm (9.8 in / 9.4 in) |
| Pneu arrière | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| Suspension arrière | Fourche inversée KYB Ø 48 mm, cartouche fermée, entièrement réglable, revêtement Kashima sur les tubes extérieurs, traitement DLC sur le mono-amortisseur KYB, piston Ø 46 mm, entièrement réglable (compression à haute et basse vitesse, déten |
| Roue avant | Jantes 2.15’’x21’’ |
| Suspension avant | Fourche inversée KYB Ø 48 mm, cartouche pressurisée, réglable en compression et détente, revêtement Kashima sur les tubes extérieurs, traitement DLC sur les tubes plongeurs |
| Roue arrière | Jante de 4’’x18’’ |
| Pneu avant | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 - 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| Cadre | Cadre tubulaire en acier |
| Frein arrière | Disque de 265 mm de diamètre, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS de virage Bosch |
| Frein avant | 2 x disques semi-flottants en aluminium de Ø 320 mm, étriers Brembo monoblocs à 4 pistons à montage radial, ABS Bosch Cornering |
Garantie
| Intervalles de révision | 15,000 km (9,000 miles) / 24 mois |
|---|---|
| Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
| Réglage du jeu des soupapes | 30,000 km (18,000 miles) |
Dimensions et poids
| Poids en ordre de marche sans carburant | 211 kg (465 lb) |
|---|---|
| Nombre de places | 2 |
| Chasse | 122 mm (4.8 in) |
| Empattement | 1625 mm (64 in) |
| Angle de chasse | 27,6° |
| Hauteur de selle | 910 mm (35.8 in) 880 mm (34.6 in) avec l'option selle basse |
| Garde au sol | 280 mm (11 in) |
Transmission
| Embrayage | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
|---|---|
| Transmission primaire | Engrenages à coupe droite, rapport 1,85 |
| Ratio | 1 |
| Transmission finale | à chaîne, pignon de 15, Couronne de 49 dents |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift haut/bas |
Equipement
| Equipement de série | Ducati Quick Shift up/down (DQS), régulateur de vitesse, système d'éclairage à LED, DRL*, prise USB, prise 12V, clignotants à extinction automatique, amortisseur de direction Öhlins réglable. |
|---|---|
| Équipement de sécurité | Riding Modes, Power Modes, Engine Brake Control (EBC), Cornering ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati wheelie control (DWC), Ducati brake light (DBL) |
Moteur
| Injection | Système d'injection électronique Bosch, corps de papillon de Ø53 mm avec système ride-by-wire |
|---|---|
| Ratio de compression | 13.3 |
| Cylindrée | 937 cc (57.2 cu in) |
| Type | Ducati Testastretta 11°, bicylindres en L, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide |
| Échappement | Silencieux en acier avec catalyseur et 2 sondes lambda |
| Couple | 92 Nm (68 lb-ft, 9.4 kgm) @ 6,500 rpm |
| Alésage x course | 94 x 67.5 mm |
Émissions et consommation
| Notes | * Veuillez vérifier la disponibilité des produits auprès de votre revendeur Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous référer à votre revendeur local pour plus d'informations |
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