Prix Régulier 8 445 $
Fabricant:
BMW
Année:
2026
Type:
MOTO DOUBLE USAGE
Modèle:
G310GS
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-4690
BMW G 310 GS 2026 : l’aventure accessible au quotidien La BMW G 310 GS 2026 est bien plus qu’une moto double usage : c’est une invitation à l’aventure, à la liberté et à la polyvalence, conçue pour les pilotes qui souhaitent explorer la route et les sentiers avec agilité et confort. Pensée pour offrir un parfait équilibre entre maniabilité, confort et fiabilité, la G 310 GS s’impose comme une référence reconnue dans la catégorie des motos d’entrée de gamme pour l’aventure et l’urbain. Elle est offerte ici en coloris aventure dynamique, aux teintes modernes, élégantes et robustes, qui reflètent son caractère polyvalent et son esprit GS emblématique. Équipée d’un moteur monocylindre de 313 cm³ à injection électronique avec refroidissement liquide, la BMW G 310 GS offre une accélération réactive, un couple agréable et une traction fiable, idéale pour les longues randonnées, la route, les sentiers et les trajets urbains. Son châssis léger et agile, combiné à une suspension à long débattement et une position de conduite ergonomique, assure une tenue de route stable et un contrôle précis, même dans des conditions exigeantes. Que vous rouliez sur les routes du Québec, dans les Laurentides ou sur des sentiers variés, cette G 310 GS garantit une expérience de conduite sécuritaire, engageante et accessible. Côté design et équipement, la BMW G 310 GS 2026 se distingue par un style sportif, robuste et moderne, et une technologie pensée pour la performance, la sécurité et le confort : Éclairage LED pour une visibilité optimale ABS BMW de série Instrumentation moderne et lisible Suspension adaptée pour route et hors route léger Traction et maniabilité optimisées pour tous types de terrain BMW signe ici une moto fiable, performante et polyvalente, taillée pour l’aventure urbaine et routière, ainsi que les explorations légères hors route. Chez Nadon Sport à Saint-Eustache, nous proposons la BMW G 310 GS 2026 neuve à $, avec plusieurs options de financement flexible, incluant la 1re, 2e et 3e chance au crédit. Venez la découvrir en concession et comprendre pourquoi elle est considérée comme l’une des meilleures motos double usage d’entrée de gamme du marché. Chez Nadon Sport, notre équipe accompagne les passionnés de sports motorisés du Québec depuis 1961 dans le choix de véhicules adaptés à leur style de conduite et à leur utilisation. Situé à Saint-Eustache, notre concessionnaire offre un service personnalisé, des conseils d’experts et un accompagnement complet avant et après l’achat.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Description des accessoires/options suivantes,
Châssis/freins
| Abs | BMW Motorrad ABS |
|---|---|
| Empattement | 1,420 mm |
| Pneumatique arrière | 150/70 R17 |
| Frein avant | Frein monodisque, diamètre 300 mm, étrier de frein radial à quatre pistons |
| Débattement avant/arrière | 180 mm / 180 mm |
| Guidage de la roue avant / suspension | Fourche Upside-down, diamètre des fourreaux 41 mm |
| Cadre | Treillis tubulaire |
| Chasse | 98 mm |
| Dimensions jante avant | 2.50 x 19'' |
| Pneumatique avant | 110/80 R19 |
| Dimensions jante arrière | 4.00 x 17'' |
| Angle de tête de fourche | 63,3° |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Bras oscillant tendu en aluminium coulé sous pression, combiné ressort-amortisseur central directement articulé, précontrainte du ressort réglable |
| Roues | Jantes en aluminium coulé |
| Frein arrière | Frein monodisque, diamètre 240 mm, étrier flottant 1 piston |
Moteur
| Cylindrée | 313 cm³ |
|---|---|
| Alésage x course | 80 mm x 62,1 mm |
| Dépollution | Pot catalytique trois voies à régulation lambda, norme antipollution Euro 5 |
| Alimentation | Injection électronique |
| Puissance nominale | 25 kW (34 ch) à 9 250 tr/min |
| Couple max. | 28 Nm at 7,500 rpm |
| Rapport volumétrique | 10,9 |
Performance/consommation
| Consommation pour 100 km selon wmtc | 3,5 l |
|---|---|
| Type de carburant | Super sans plomb, indice d’octane minimum 91 (RON) |
| Émissions de co² selon wmtc | 80 g/km |
| Vitesse maximale | 143 km/h |
Équipement électrique
| Alternateur | Alternateur triphasé 308 W |
|---|---|
| Batterie | 12 V/8 Ah, sans entretien |
Dimensions/poids
| Capacité utile du réservoir | 11,5 l |
|---|---|
| Longueur | 2 075 mm |
| Réserve | env. 1 l |
| Hauteur (sans rétroviseurs) | 1 230 mm |
| Largeur (avec rétroviseurs) | 880 mm |
| Charge utile (avec l'équipement de série) | 170 kg |
Specification
| Poids | 345 kg |
|---|---|
| Couleur | Rallye |
| Type de moteur | Mono-cylindre quatre temps refroidi par eau avec quatre obus de valves par cylindre actionnés par le levier oscillant, deux arbres à cames en tête et graissage à carter humide |
Transmission
| Transmission secondaire | Chaîne X-ring sans fin, amortisseur d’à-coups dans le moyeu de roue arrière |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, intégrée au carter moteur |
| Embrayage | Bain d’huile multidisque (anti-dribble) avec autorenforcement |
Garantie
| Garantie | Nous vous offrons 36 mois de tranquillité d'esprit. |
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