Prix Régulier
16 850 $
Fabricant:
BMW
Année:
2027
Type:
MOTO DOUBLE USAGE
Modèle:
F900GS
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-8124
Et cela commence ici : votre prochaine aventure qui vous emmène là où personne d'autre ne va. Rien que vous et votre GS. Sur les pierres et le gravier, dans le vent et dans l’eau, dans les fossés et sur les dunes. Du bonheur dans le cœur, du sable entre les dents, de l’adrénaline dans le sang. Complètement dans votre élément et dans le mood #SpiritOfGS.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, ACCESSOIRES ET OPTION non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails.
Dimensions / poids
| Poids total maximum autorisé | 445 kg |
|---|---|
| Capacité utile du réservoir | 14.5 l |
| Largeur | 37,1″ (sans accessoires) |
| Hauteur | 54,8″ (au-dessus du pare-brise) |
| Longueur | 89,4″ (avec garde-boue) |
| Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits | 219 kg 1) |
| Longueur d’entrejambe (poids à vide) | 1 935 mm (surbaissement d’origine |
| Hauteur de selle (poids à vide) | 34,3″ (surbaissement d’origine |
| Charge utile (avec équipement de série) | 226 kg |
| dont réserve | env. 4 l |
Moteur
| Alimentation | Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur |
|---|---|
| Norme antipollution | EU 5+ |
| Rapport volumétrique | 13,1 |
| Cylindrée | 895 cm³ |
| Couple max. | 93 Nm à 6 750 tr/min |
| Puissance nominale | 105 ch à 8 500 tr/min 1) |
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
| Type | Bicylindre 4 temps refroidi par eau avec quatre soupapes actionnées par culbuteur par cylindre, deux arbres à cames en tête et lubrification par carter sec |
| Alésage x course | 86 mm x 77 mm |
Châssis / freins
| Angle de tête de direction | 62° |
|---|---|
| Frein avant | Frein à double disque flottant, diamètre 305 mm, étrier flottant à double piston |
| Frein arrière | Monodisque, ø 265 mm, étrier flottant à 1 piston |
| Pneumatique avant | 90/90 -21 |
| Cadre | Cadre poutre tubulaire en acier de conception bouclier |
| Empattement | 1 590 mm |
| Chasse | 119,8 mm |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Bras oscillant double en aluminium moulé, combiné ressort central WAD, précharge du ressort réglable hydrauliquement, amortissement de détente réglable / SA Enduro Paket Pro |
| Débattement avant / arrière | 9,1″ / 8,5″ |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Pneumatique arrière | 150/70 R17 |
| Roues | Roues à rayons croisés |
| Dimensions jante avant | 2,15 x 21″ |
| Dimensions jante arrière | 4,25 x 17″ |
| Guidage de la roue avant / suspension | Fourche inversée, diamètre 43 mm, précharge du ressort réglable manuellement, détente et compression réglables |
Performance / consommation
| Type de carburant | Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI |
|---|---|
| Vitesse maximale | Supérieure à 200 km/h |
| Consommation aux 100 km selon WMTC | 4.4 l |
| Émissions de CO2 selon WMTC | 103 g/km |
Transmission
| Transmission secondaire | Chaîne sans fin à joints toriques avec amortisseur d'à-coups dans le moyeu de roue arrière |
|---|---|
| Embrayage | Bain d'huile multidisque (antidribble) |
Specification
| Couleur | GS Trophy Style (457) - Racing Blue Metallic Matt/Light White with Black/Red Seat - Racing Red rear frame |
|---|
Équipement électrique
| Batterie | 12 V / 9 Ah, sans entretien |
|---|---|
| Alternateur | Alternateur à aimant permanent 416 W (puissance nominale) |
