Prix Régulier 17 290 $
Fabricant:
BMW
Année:
2026
Type:
MOTO CUSTOM
Modèle:
R12
Numéro d'inventaire:
CS-NA-WEB-4685
BMW R12 2026 : puissance et liberté sur deux roues La BMW R12 2026 est bien plus qu’une moto de route : c’est une invitation à la performance, la polyvalence et la liberté, que ce soit pour le voyage, le loisir ou le travail. Conçue pour les pilotes à la recherche d’un parfait équilibre entre puissance, confort et technologie, la R12 s’impose comme une référence dans la catégorie motos routières premium / touring. Elle est offerte ici en noir métallisé profond, rehaussé de détails chromés raffinés, alliant élégance et caractère. Équipée d’un moteur bicylindre boxer 1 254 cm³ avec technologie ShiftCam, la R12 2026 offre une accélération réactive, un couple généreux et une traction optimale, idéal pour les longues randonnées sur routes, excursions dans les Laurentides et trajets quotidiens. Son châssis rigide et sa suspension Dynamic ESA, combinés à une ergonomie de conduite pensée pour le confort sur longue distance, assurent une stabilité et un contrôle parfaits, même dans les conditions les plus exigeantes. Que vous rouliez sur les routes du Québec ou sur les sentiers pittoresques des Laurentides, la R12 2026 garantit une expérience de conduite à la fois sécuritaire et engageante. Côté design et équipement, la R12 2026 se distingue par son style robuste et moderne, et une technologie pensée pour le confort, la sécurité et la performance : écran TFT couleur, éclairage LED, ABS Pro, modes de conduite personnalisables et suspension ajustable. BMW signe ici une moto fiable, performante et polyvalente, taillée pour les passionnés de touring et de moto haut de gamme. Chez Nadon Sport à Saint-Eustache, nous proposons la BMW R12 2026 neuve à $, avec plusieurs options de financement facile, y compris première, deuxième et troisième chance au crédit. Venez la découvrir en concession et comprendre pourquoi elle est considérée comme l’une des meilleures motos routières du marché. Depuis 1961, notre équipe accompagne les passionnés de sports motorisés du Québec dans le choix de véhicules adaptés à leur style de conduite et à leur utilisation. Situé à Saint-Eustache, notre concessionnaire offre un service personnalisé, des conseils d’experts et un accompagnement complet avant et après l’achat.
Prix de vente inclus les frais de TRANSPORT et PRÉPARATION. Photos à titre indicatives seulement, accessoires et options non inclus dans le prix. Les données sont affichées à titre indicatif seulement et ne peuvent être considérées comme une information contractuelle. N'hésitez pas à nous consulter pour plus de détails. Description des accessoires/options suivantes,
Specification
| Poids | 430 kg |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur à pistons opposés bicylindre à quatre temps refroidi par air/huile avec deux arbres à cames en tête, quatre soupapes à disposition radiale et arbre d’équilibrage central |
| Capacité du réservoir | 14 l |
| Couleur | Aventurin red metallic |
Transmission
| Transmission secondaire | Cardan |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6 rapports à commande par crabots, dans un carter de boîte de vitesses séparé |
| Contrôle antipatinage | BMW Motorrad DTC |
| Embrayage | Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique |
Châssis / freins
| Pneumatique arrière | 150/80 R16 |
|---|---|
| Dimensions jante arrière | 4.00 x 16 po |
| Pneumatique avant | 100/90 R19 |
| Chasse | 132.5 mm |
| Frein avant | Twin disc brake, floating brake discs, diameter 310 mm, 4-piston Monobloc radial brake caliper |
| Guidage de la roue avant / suspension | Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm |
| Guidage de la roue arrière / suspension | Cast aluminium single-sided swing arm with Paralever brace, central progressive spring strut, spring pre-load adjustable, rebound damping adjustable |
| Frein arrière | Monodisque, ø 265 mm, étrier flottant à 2 piston |
| Empattement | 1,520 mm |
| Abs | BMW Motorrad Integral ABS Pro (partial integral) |
| Roues | Jantes en aluminium coulé |
| Dimensions jante avant | 2.75 x 19 po |
| Débattement avant / arrière | 90 mm / 90 mm |
| Cadre | Treillis tubulaire |
| Angle de tête de direction | 60.7° |
Moteur
| Alimentation | Injection électronique indirecte / gestion numérique du moteur |
|---|---|
| Rapport volumétrique | 12,0 |
| Norme antipollution | EU 5 |
| Épuration des gaz d’échappement | Catalyseur 3 voies à régulation lambda |
| Cylindrée | 1 170 cm³ |
| Alésage x course | 101 mm x 73 mm |
Dimensions / poids
| Hauteur | 1,110 mm (without mirror) |
|---|---|
| Dont réserve | env. 3,5 l |
| Largeur | 830 mm (above hand lever) |
| Longueur | 2,200 mm (over rear wheel) |
Équipement électrique
| Batterie | 12 V / 14 Ah, sans entretien |
|---|---|
| Alternateur | Alternateur à aimant permanent 660 W (puissance nominale) |
Performance / consommation
| Type de carburant | Super sans plomb (max. 15 % éthanol, E15), 95 ROZ/RON, 90 AKI |
|---|---|
| Consommation aux 100 km selon wmtc | 5,1 l |